Quanto vale uma Triumph Trident 660 usada?
Entre 5.900 € e 9.100 €, conforme o ano, numa venda entre particulares em Portugal. Valores de referência atualizados em novembro de 2026.
A Trident 660 é uma das naked de média cilindrada mais procuradas em Portugal e mantém bem o valor, sobretudo por ser elegível para carta A2 com kit de limitação. Interessa a quem está a sair da A2 ou quer uma tricilíndrica de marca premium a preço contido. A oferta de usados é razoável, o que mantém os preços competitivos face às rivais japonesas.
Preço por ano
Unidades em bom estado, com os quilómetros habituais para a idade.
| Ano | Km típicos | Preço | Gráfico |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2.000 km | 8.200 € – 9.100 € |
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| 2025 | 6.000 km | 7.700 € – 8.700 € |
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| 2024 | 10.000 km | 7.100 € – 8.100 € |
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| 2023 | 14.000 km | 6.700 € – 7.700 € |
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| 2022 | 18.000 km | 6.300 € – 7.300 € |
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| 2021 | 22.000 km | 5.900 € – 6.900 € |
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Quanto vale a tua, em concreto?
Indica o ano, os quilómetros e o estado e recebe uma estimativa grátis em segundos.
Avaliar a minha Trident 660O que pesa no preço de uma Triumph Trident 660
- ↑ Kit de limitação A2 incluído ou fácil de instalar alarga muito o público comprador
- ↑ Revisões feitas na rede oficial Triumph com registo comprovado
- ↑ Acessórios originais como quickshifter, ponteira ou ecrã de bolha
- ↓ Quilometragem alta ou sinais de queda em pousa-pés, manetes e escape
- = Cor e versão especial pesam pouco, exceto edições limitadas bem conservadas
Dica para vender melhor
Destaca no anúncio se a mota está ou pode ser limitada para A2 e junta o livro de revisões e as faturas, porque é isso que mais tranquiliza quem compra uma Trident.
Vais vender a tua Trident 660?
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Publicar grátisPerguntas frequentes
A Trident 660 pode ser conduzida com carta A2?
Sim, desde que tenha o kit de limitação homologado instalado e averbado. Confirma que a limitação consta da documentação antes de comprar.
Quanto custa manter uma Trident 660 usada?
As revisões são espaçadas e os custos são moderados para uma marca europeia. Verifica se a revisão das válvulas e a substituição de pneus estão em dia, porque pesam no preço.
Vale a pena pagar mais por uma versão mais recente?
As unidades mais recentes têm menos quilómetros e garantia de fábrica mais longa, o que justifica parte da diferença. Se a mais antiga tiver revisões em dia e poucos quilómetros, costuma ser um bom negócio.
Estes preços são uma avaliação oficial?
Não. São valores de referência para vendas entre particulares em Portugal, para unidades em bom estado com os quilómetros habituais para a idade. Para um valor da tua mota em concreto, usa a ferramenta "Quanto vale a minha mota?".
Outros modelos Triumph
Valores de referência indicativos para vendas entre particulares em Portugal, não são uma avaliação oficial. O preço de cada mota depende do estado, dos quilómetros, dos extras e da negociação. Ver o guia de preços de todos os modelos.
