Quanto vale uma Suzuki GSR750 usada?
Entre 3.700 € e 5.900 €, conforme o ano, numa venda entre particulares em Portugal. Valores de referência atualizados em novembro de 2026.
A GSR750 mantém o valor de forma razoável para uma naked japonesa de média cilindrada, graças à fama de fiabilidade da Suzuki e ao motor de quatro cilindros derivado da GSX-R. Já foi substituída pela GSX-S750, por isso desvaloriza de forma estável e sem grandes surpresas. Interessa a quem procura uma primeira mota de carta A com bom desempenho a um preço acessível, ou a quem quer uma naked de quatro cilindros para o dia a dia.
Preço por ano
Unidades em bom estado, com os quilómetros habituais para a idade.
| Ano | Km típicos | Preço | Gráfico |
|---|---|---|---|
| 2016 | 32.000 km | 4.900 € – 5.900 € |
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| 2015 | 36.000 km | 4.600 € – 5.500 € |
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| 2014 | 40.000 km | 4.300 € – 5.200 € |
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| 2013 | 44.000 km | 4.100 € – 4.900 € |
|
| 2012 | 48.000 km | 3.900 € – 4.700 € |
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| 2011 | 52.000 km | 3.700 € – 4.500 € |
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Quanto vale a tua, em concreto?
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Avaliar a minha GSR750O que pesa no preço de uma Suzuki GSR750
- ↑ Versão com ABS é mais procurada e vende-se mais depressa
- ↑ Histórico de manutenção documentado e revisões em dia
- ↓ Quilometragem elevada, acima dos 50 000 km, pesa bastante no preço
- ↓ Escape não homologado ou modificações difíceis de reverter afastam compradores
- = Acessórios como protetores, suporte de mala ou ecrã ajudam pouco no valor final
Dica para vender melhor
Junta as faturas das revisões, troca pneus ou kit de transmissão se estiverem no limite e, se tiveres o escape de origem, monta-o ou inclui-o na venda: um comprador de GSR750 paga mais por uma unidade de origem e bem cuidada.
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Publicar grátisPerguntas frequentes
A GSR750 é boa como primeira mota de carta A?
Sim, é uma escolha frequente pela entrega de potência progressiva e pela fiabilidade. Ainda assim, é um quatro cilindros com bastante potência, por isso convém experiência prévia ou alguma prudência no início.
Que quilometragem é aceitável numa GSR750 usada?
Com manutenção feita, o motor aguenta bem quilometragens altas, e unidades entre 30 000 e 50 000 km são normais. O mais importante é o histórico de revisões e o estado da transmissão, travões e suspensão.
Vale a pena pagar mais por uma GSR750 com ABS?
Em geral sim, porque o ABS acrescenta segurança e torna a mota mais fácil de revender. A diferença de preço no mercado de usados costuma ser moderada.
Estes preços são uma avaliação oficial?
Não. São valores de referência para vendas entre particulares em Portugal, para unidades em bom estado com os quilómetros habituais para a idade. Para um valor da tua mota em concreto, usa a ferramenta "Quanto vale a minha mota?".
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Valores de referência indicativos para vendas entre particulares em Portugal, não são uma avaliação oficial. O preço de cada mota depende do estado, dos quilómetros, dos extras e da negociação. Ver o guia de preços de todos os modelos.
