Quanto vale uma KTM 300 EXC usada?
Entre 3.300 € e 11.500 €, conforme o ano, numa venda entre particulares em Portugal. Valores de referência atualizados em novembro de 2026.
A KTM 300 EXC é uma das enduro a 2 tempos mais procuradas em Portugal e mantém bem o valor, sobretudo as versões com injeção (TPI a partir de 2018 e TBI na geração mais recente). Interessa a praticantes de enduro e hard enduro que querem uma mota leve, com muito binário e fácil de encontrar peças. O estado mecânico e as horas de uso pesam muito mais no preço do que os quilómetros.
Preço por ano
Unidades em bom estado, com os quilómetros habituais para a idade.
| Ano | Km típicos | Preço | Gráfico |
|---|---|---|---|
| 2026 | 500 km | 10.200 € – 11.500 € |
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| 2025 | 2.000 km | 9.200 € – 10.500 € |
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| 2024 | 3.500 km | 8.300 € – 9.600 € |
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| 2023 | 4.500 km | 7.300 € – 8.500 € |
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| 2022 | 6.000 km | 6.700 € – 7.800 € |
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| 2021 | 7.500 km | 6.100 € – 7.200 € |
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| 2020 | 9.000 km | 5.600 € – 6.600 € |
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| 2019 | 10.000 km | 5.100 € – 6.000 € |
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| 2018 | 11.000 km | 4.700 € – 5.600 € |
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| 2017 | 12.000 km | 3.900 € – 4.800 € |
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| 2016 | 13.000 km | 3.600 € – 4.400 € |
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| 2015 | 14.000 km | 3.300 € – 4.100 € |
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Quanto vale a tua, em concreto?
Indica o ano, os quilómetros e o estado e recebe uma estimativa grátis em segundos.
Avaliar a minha 300 EXCO que pesa no preço de uma KTM 300 EXC
- ↑ Versões com injeção (2018 em diante) valem claramente mais do que as de carburador
- ↑ Manutenção documentada com horas de motor e revisões de pistão/segmentos
- ↓ Uso intensivo em competição ou hard enduro, com plásticos e quadro muito marcados
- ↓ Matrícula ou documentação irregular reduz bastante o interesse
- = Extras como proteções, escape aftermarket ou suspensões afinadas ajudam pouco no preço final
Dica para vender melhor
Indica as horas de motor e quando foi feita a última troca de pistão e revisão das suspensões, com faturas; lava bem a mota e mostra-a a trabalhar a frio para passares confiança ao comprador.
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Publicar grátisPerguntas frequentes
Os quilómetros contam muito numa 300 EXC usada?
Contam menos do que as horas de motor e o tipo de uso. Pergunta sempre pelas horas, pela última revisão do motor e se foi usada em provas.
Vale a pena pagar mais por uma versão com injeção?
Para a maioria sim, porque a TPI ou TBI dispensa a mistura manual e afina-se sozinha com a altitude e a temperatura. As de carburador são mais baratas e simples, mas desvalorizam mais.
O que devo verificar antes de comprar?
Verifica a documentação e matrícula, folgas de rolamentos de direção e braço oscilante, retentores das suspensões, estado da embraiagem e compressão do motor. Se possível, faz um test-drive com o motor frio e quente.
Estes preços são uma avaliação oficial?
Não. São valores de referência para vendas entre particulares em Portugal, para unidades em bom estado com os quilómetros habituais para a idade. Para um valor da tua mota em concreto, usa a ferramenta "Quanto vale a minha mota?".
Outros modelos KTM
Valores de referência indicativos para vendas entre particulares em Portugal, não são uma avaliação oficial. O preço de cada mota depende do estado, dos quilómetros, dos extras e da negociação. Ver o guia de preços de todos os modelos.
